Tá company has always adhered to the "quality" for survival, reputation, as the leading business philosophy, has an excellent team of engineers, perfect production equipment and after-sales service.
After-sale service and technical assistance: company provides after sales service and technical assistance as per customers' requirement and needs with response within 24 hours.
Zabezpečenie kvality, prijateľné ceny, krajina pôvodu služieb, skúsený technický personál, vynikajúci výkon produktu.
Trvalo existujú núdzové zásoby pre bežnú veľkosť. To vám ušetrí čas.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. je podnik novej generácie zameraný na hardvérový priemysel. Nachádza sa v meste Jining v provincii Šan-tung, rodnom meste Konfucia a Mencia. Spoločnosť je profesionálny hardvér podporujúci podnik integrujúci dizajn, výskum a vývoj, výrobu a predaj. Hlavnými produktmi sú reťaze, oceľové laná a ich príslušenstvo: okovy, otočné pracky, spony, krúžky, karabíny a iné výkovky a odliatky a prijímajú výkresy a vzorky na spracovanie.
Kotviaca reťaz lode zohráva rozhodujúcu úlohu pri zaisťovaní stability a bezpečnosti plavidla v pokoji. Spoľahlivá kotviaca reťaz poskytuje potrebnú pevnosť a podporu, aby odolala silám vyvíjaným vetrom, vlnami a prúdmi. Funguje ako životne dôležité spojenie medzi loďou a kotvou a prenáša prídržnú silu kotvy, aby bolo plavidlo bezpečné.
Aby bola zaistená spoľahlivosť kotevnej reťaze, musí byť vyrobená z vysoko kvalitnej ocele a navrhnutá tak, aby odolala drsnému morskému prostrediu. Veľkosť a hmotnosť reťaze sa určujú na základe veľkosti a požiadaviek lode, pričom väčšie lode zvyčajne vyžadujú hrubšie a ťažšie reťaze. Pravidelná údržba a kontroly sú rozhodujúce na identifikáciu akýchkoľvek známok opotrebovania, korózie alebo poškodenia, ktoré by mohli ohroziť integritu reťaze. Uprednostnením spoľahlivosti kotviacej reťaze môžu lode s istotou kotviť a udržať si svoju polohu aj v náročných podmienkach.
Tá Kotviaca reťaz pozostáva z mnohých článkov reťaze a veľkosť je vyjadrená v priemere reťaze (mm). Podľa toho, či je v strede reťazového krúžku vzpera, sa delí na pribitú kotevnú reťaz a kotviacu reťaz bez klincov. Kotviace reťaze je možné vyrábať kovaním, odlievaním a zváraním.
Tá marine Kotviaca reťaz is composed of several "sections" (shackles), each section is 25.0-27.5 meters long, and the sections are connected by chain links or shackles. After the anchor is lifted, the chain is stored in the chain locker in the bow. Tá specifications of the Kotviaca reťaz are determined according to the ship construction standard.
Tá anchor plays a major role in a vessel and offshore operations. However, it can only function as long as it remains attached to the floating structure.
Vzhľadom na obrovské množstvo sily pôsobiacej na spojenie medzi kotvou a loďou počas bežného kotvenia alebo kotvenia, konvenčné metódy zaistenia kotvy nakoniec zlyhajú pri rozsiahlom namáhaní.
Tá Kotviaca reťaz Vzťahuje sa na komponent, ktorý pripevňuje kotvu k lodi alebo konštrukcii a zvyčajne sa označuje ako kotviaca tyč (alebo kotviace lano). Z hľadiska pevnosti a nosnosti je lepší ako konvenčné metódy.
Kotevné reťaze are stored in a chain locker set deep within the hull of the vessel. Táse are ventilated enclosures that are used to store the anchor while it is not in use, and to house the remaining length of the Kotviaca reťaz while it is deployed. It can be accessed by engineers and personnel for routine checks or long-term maintenance.
Vo všeobecnosti je podlaha reťazovej skrinky vystužená, aby uniesla dodatočnú hmotnosť kovovej tyče. Na vytiahnutie reťaze zo skrinky je na palube v pároch umiestnená séria ťažkých motorov a prevodov.
Tá anchoring equipment of a ship comprises the anchor, Kotviaca reťaz and the windlass. Tá anchoring equipment as required herewith is intended for temporary mooring of a ship within a harbour or sheltered area when the ship is awaiting berth, tide etc.
Určenie, aká dlhá by mala byť vaša kotviaca tyč, je také jednoduché ako vynásobenie najhlbšej vody, v ktorej očakávate, že zakotvíte, číslom 8. Pokiaľ ide o veľkosť lana, pravidlom je 1/8" priemeru lana na každých 9' dĺžky lode.
Jeho primárnym účelom je poskytnúť lodiam a lodiam mechanizmus, aby si udržali svoju pozíciu buď počas kotvenia a kotvenia v prístavoch, alebo aby veľké pobrežné zariadenia, ako sú poloponorné ropné plošiny, zostali nehybné nad ložiskom ropy.