Spoločnosť vždy dodržiavala "kvalitu" pre prežitie, povesť ako vedúcej obchodnej filozofie, má vynikajúci tím inžinierov, perfektné výrobné vybavenie a popredajný servis.
Popredajný servis a technická pomoc: spoločnosť poskytuje popredajný servis a technickú pomoc podľa požiadaviek a potrieb zákazníkov s odpoveďou do 24 hodín.
Zabezpečenie kvality, prijateľné ceny, krajina pôvodu služieb, skúsený technický personál, vynikajúci výkon produktu.
Trvalo existujú núdzové zásoby pre bežnú veľkosť. To vám ušetrí čas.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. je podnik novej generácie zameraný na hardvérový priemysel. Nachádza sa v meste Jining v provincii Šan-tung, rodnom meste Konfucia a Mencia. Spoločnosť je profesionálny hardvér podporujúci podnik integrujúci dizajn, výskum a vývoj, výrobu a predaj. Hlavnými produktmi sú reťaze, oceľové laná a ich príslušenstvo: okovy, otočné pracky, spony, krúžky, karabíny a iné výkovky a odliatky a prijímajú výkresy a vzorky na spracovanie.
Kotevné reťaze sú uložené v reťazovej skrinke umiestnenej hlboko v trupe plavidla. Ide o vetrané kryty, ktoré sa používajú na uloženie kotvy, keď sa nepoužíva, a na uloženie zvyšnej dĺžky kotviacej reťaze, keď je nasadená. Inžinieri a personál k nemu majú prístup na bežné kontroly alebo dlhodobú údržbu.
Vo všeobecnosti je podlaha reťazovej skrinky vystužená, aby uniesla dodatočnú hmotnosť kovovej tyče. Na vytiahnutie reťaze zo skrinky je na palube v pároch umiestnená séria ťažkých motorov a prevodov.
Kotviaca reťaz lode zohráva rozhodujúcu úlohu pri zaisťovaní stability a bezpečnosti plavidla v pokoji. Spoľahlivá kotviaca reťaz poskytuje potrebnú pevnosť a podporu, aby odolala silám vyvíjaným vetrom, vlnami a prúdmi. Funguje ako životne dôležité spojenie medzi loďou a kotvou a prenáša prídržnú silu kotvy, aby bolo plavidlo bezpečné.
Aby bola zaistená spoľahlivosť kotevnej reťaze, musí byť vyrobená z vysoko kvalitnej ocele a navrhnutá tak, aby odolala drsnému morskému prostrediu. Veľkosť a hmotnosť reťaze sa určujú na základe veľkosti a požiadaviek lode, pričom väčšie lode zvyčajne vyžadujú hrubšie a ťažšie reťaze. Pravidelná údržba a kontroly sú rozhodujúce na identifikáciu akýchkoľvek známok opotrebovania, korózie alebo poškodenia, ktoré by mohli ohroziť integritu reťaze. Uprednostnením spoľahlivosti kotviacej reťaze môžu lode s istotou kotviť a udržať si svoju polohu aj v náročných podmienkach.
Je zrejmé, že Kotviaca reťaz hrá dôležitú úlohu v spojení s kotvou. Keďže sú však moderné kotvy vyrobené z kovu alebo z lana, majú vysokú pravdepodobnosť problémov súvisiacich s opotrebovaním, ako je hrdzavenie alebo odieranie.
Riešením je neustále monitorovať kotviacu tyč vždy, keď je vytiahnutá späť na plavidlo.
Na tento účel je potrebné vykonať špeciálne úložné opatrenia, aby bola tyč bezpečne chránená pred korozívnymi látkami a aby bola ľahko prístupná buď na údržbu, alebo na vyplatenie pomocou kotvy.
Dĺžka Kotviaca reťaz je zvyčajne určená hĺbkou vody a veľkosťou lode. V plytkej vode môže stačiť kratšia kotevná reťaz, zatiaľ čo v hlbších vodách môže byť potrebná dlhšia reťaz. Reťaz je možné nastaviť aj pridaním alebo odstránením článkov podľa potreby, aby vyhovovala špecifickým podmienkam ukotvenia.
Okrem toho, že kotviaca reťaz drží loď na mieste, pomáha absorbovať aj nárazy vĺn a iných síl, ktoré môžu pôsobiť na plavidlo. Pôsobí ako nárazník medzi kotvou a loďou, čo pomáha znižovať namáhanie oboch komponentov. To je obzvlášť dôležité na rozbúrenom mori, kde môžu byť sily pôsobiace na loď veľmi vysoké.
Kotviace zariadenie lode pozostáva z kotvy, kotviacej reťaze a navijaka. Ukotvenie je určené na dočasné kotvenie lode v prístave alebo chránenom priestore, keď loď čaká na kotvenie, príliv a odliv atď.
Určenie, aká dlhá by mala byť vaša kotviaca tyč, je také jednoduché ako vynásobenie najhlbšej vody, v ktorej očakávate, že zakotvíte, číslom 8. Pokiaľ ide o veľkosť lana, pravidlom je 1/8" priemeru lana na každých 9' dĺžky lode.
Jeho primárnym účelom je poskytnúť lodiam a lodiam mechanizmus, aby si udržali svoju pozíciu buď počas kotvenia a kotvenia v prístavoch, alebo aby veľké pobrežné zariadenia, ako sú poloponorné ropné plošiny, zostali nehybné nad ložiskom ropy.